Типы мотоциклов

Если вы решили купить мотоцикл, но не знаете, с чего начать, советуем вам прочитать наш обзор. Мы постараемся внести ясность в вашу голову – обозначим черты дизайна и технические характеристик разных видов мотоциклов, расскажем о причинах появления каждого из них. Мы вместе разберемся, почему именно тот или другой «железный друг» должен оказаться вашим. В этом деле мы будем опираться не на интуицию, а на факты, в том числе, исторические.

Привезем мотоцикл с аукциона Японии!

Бесплатная консультация

Какие есть виды мотоциклов?

Четкого разделения мотоциклов на виды не существует и по сей день. Назвать, сколько всего видов мотоциклов, тоже сложно. Зато есть возможность узнать, почему этот вид транспортного средства имеет довольно обширную классификацию и что стало «отправной точкой» сегодняшней условной классификации. 

Особенной популярностью мотоцикл стал пользоваться в начале 20-го века. В транспорте пользователям того времени нравился спортивный дух, мобильность и дешевизна мотоцикла. Как известно, спрос порождает предложение. Поэтому в это время многие компании начинают вести инженерные разработки новой мотоциклетной техники. 

Труды не остаются незаметными: мир узнает, что такое пневматические шины, электрическое освещение, зажигание «от искры», цепной привод, мягкая подвеска и пр. Всем этим мотоцикл «обрастал» постепенно, превращаясь из велосипеда с мотором в солидное, прочное и надежное транспортное средство. 

С появлением конструкторских школ в Штатах, Англии, Германии и Италии мотоциклы стали ранжировать на группы. Основная классификация – на дорожные и внедорожные – осталась прежней. С началом участия мотоциклов в гонках вместе с автомобилями появились различные виды спортивных мотоциклов. 

Современная классификация мотоциклов ранжирует их по назначению, массе, величине расходного двигателя, способу управления, количеству колес и пр. Давайте углубимся в тему и посмотрим, к чему привело стремительное развитие мототехники, «пробежимся» по основным видам современных мотоциклов и узнаем их «фишки». 

Дорожные 

Дорожные или универсальные байки, которые приспособлены для езды по городу и преодоления небольших расстояний по трассе. Именно с этих мотиков началась история. «Отцы» современных моделей до сих пор очень популярны и стоят на одном уровне с автомобилями. 

Надо заметить, что название того или иного мотоцикла «дорожным» или «классическим» — довольно «скользкая» тема. Так, например, компания BMW ввела в обозначение своих дорожных моделей мотоциклов термин «родстер» (о нем поговорим позже). Несмотря на то, что речь идет о сугубо автомобильной тематике, уже несколько лет многие специализированные издания охотно и смело используют это обозначение. 

Стандарт

Классический мотоцикл или «стандарт» появился раньше классического автомобиля с двигателем внутреннего сгорания – еще в 1886 году. До сих пор его относят к разряду транспорта «на каждый день». 

Классические мотоциклы обладают особенной магией, они влюбляют в себя своего хозяина грацией и в то же время брутальностью. Мотик с прямой посадкой «пилота» (высота седла не ниже 85 см) и минимумом пластика. Классический байк обычно оснащен небольшим количество внешних обвесов, зато укомплектован по части светотехники – на нем действительно можно спокойно перемещаться по темным дорогам общего пользования. 

Все виды таких дорожных мотоциклов:

• оснащены мощным мотором и модернизированной трансмиссией – подходят для ежедневной езды по городским улицам;
• имеют одинаковые по размеру задние и передние колеса – эта особенность облегчает передвижение по асфальтированной дороге;
• отличаются универсальной резиной – комбинированный протектор подходит для сцепления с любыми типами дорог.

Honda CB750

Пример легендарной модели классики – мотоцикл Honda CB750 от 1969 из страны Восходящего солнца. На момент выпуска этот самурай смог совершить революцию на рынке, введя в трен 4-цилиндровые двигатели, которые уверенно сменили популярный в то время 2-цилиндровый.

Нейкед

Нейкед или «голый» —  вид легкового мотоцикла для новичка. Такой байк лишен обтекателей, которые в классических моделях традиционно прикрывают двигатель и раму. Модель была создана для типичного городского жителя, который ценит маневренность техники – на таком мотике можно легко проехать даже через узкие проходы. 

Из характерных для Naked черт стоит также отметить:

• свободный доступ к ремонтным работам двигателя и прочим основным элементам;
• удобное слегка наклонное положение водителя на сидении;
• небольшая скорость – на «оголенных» моделях сильно не разгонишься. 

Ducati Monster

Типичный представитель этой категории — итальянский Ducati Monster. Первый экземпляр был выпущен в 1993 году, с тех пор модель продолжает совершенствоваться. Мощность первого поколения составляла всего 478 л.с., мощность поколения 2016 года — 160 л.с., при улучшенных тормозах и подвеске.

Боббер

Не трудно догадаться, к какому классу относится этот мотоцикл. Боббер – типичный дорожный байк. Этот особенный тип мотоциклов стал появляться в 30-40-е годы 20-го века в США. В то время были популярны мотогонки по грунтовой трассе. Наравне с «Харлеем» боббер, как класс мотоциклов, стал культовым для многих поколений ценителей мототехники. 

«Фишка» этой модели в упрощенности. Сиденья, фары, аккумулятор и бензобак – все это было заменено на более легкие аналоги. Суть такого тюнинга заключалась в уменьшении веса мотика без изменения технических и ходовых параметров. 

Со временем боббер менялся, в итоге получился исключительно спортивный атрибут. Модернизации оказались настолько успешными, что долгое время в Америке бобберы были на пике популярности даже после появления хороших дорог. 

Kawasaki Vulcan S

Впервые эта модель была представлена в 2014 году. Это мотоцикл, оснащенный двухцилиндровым 4-тактным двигателем объемом в 649 куб. см. У него впечатляющая мощность в 61 л.с., но при этом байк экономичен, сравнительно немного весит и обеспечивает удобную посадку.

Привезем мотоцикл с аукциона Японии!

Заказать звонок

Роадстер

Родстеры сочетают геометрию шасси классических байков с высокомоментными двух- или четырехцилиндровыми двигателями. Высота сидения нового вида мотоциклов не превышает 65 см – в нем можно усесться не только прямо, но и достаточно низко, что повышает уровень комфорта на длительных расстояниях. 

Родстеры были созданы ради высокой эластичности и динамичного развития мощности. Модель отличается низкой снаряженной массой: двигатель шасси, рама и ветровое стекло не покрываются. Поскольку нет обшивки, двигаться с постоянной скорость 160 км/ч на роадстере не станешь. 

Yamaha MT-07

Этот японский мотоцикл был выпущен в 2014 году и сразу стал бестселлером. Он оснащен 4-тактным двигателем объемом в 689 куб.см и максимальной мощностью свыше 74 л.с. До 100 км/ч байк разгоняется всего за 3,8 секунды. Следует также отметить наличие цифрового зажигания. Это мощный байк, который при этом обеспечивает максимальную безопасность.

Кафе-рейсер

Такой мотоцикл стоит выбрать, если предстоит регулярная скоростная езда на короткие дистанции. Кафе-рейсеры стали серийно выпускать в США в 1901 году. Первый кафе-рейсер был создан на базе британского Triumph Bonneville. Эта модель выпускается до сих пор, меняется лишь стилистическое ее оформление. 

Базовые преимущества техники – это быстро развивающаяся скорость и отличная управляемость. Однако, выбирая такого «железного коня», стоит сразу приготовиться к минимуму комфорта. 

Moto Guzzi V7 Cafe Racer III

Этот итальянский мотоцикл наиболее приближен к эстетике классических кафе-рейсеров, которые были популярны в 1960-1970-х годах. При этом в нем воплощены вполне современные технические решения. Объем V-образного двигателя составляет 744 л.с., а его мощность составляет 52 л.с. Это третье поколение мотоциклов этой серии, в нем предусмотрена даже мультимедийная система с подключением к смартфону.

Скремблер

Один из самых неординарных видов классических мотоциклов – байк двойного назначения. Скремблер – это стилизация под ретро-технику. Он достаточно хорошо оснащен и был создан для езды по легкому бездорожью. 

В скремблеры стали переделывать классические дорожные модели. Мотоциклы делали легкими и мотивированными. Сегодня такой мотик найти непросто: их практически не выпускают, поскольку считают изготовление «экзотики» нерентабельным занятием. 

Ducati Scrambler

Популярная компания Ducati все же выпустила свой Scrambler, позднее подтянулись и британские производители. Выпущенные байки полностью соответствуют своему названию, однако, перечень серийных мотоциклов все равно получается весьма коротким. 

Масл байк

Ошеломительная мощь и красота в металле. Это лаконичный, выдержанный в классическом стиле родстер. Из всех видов дорожных мотоциклов он один из самых скоростных. На таком байке можно легкостью выиграть «светофорную гонку». Однако стоит учесть, что эти мотоциклы не расположены к поворотам и резкому торможению. 

Yamaha V-Max

Именно за счет особенностей этой модели легендарный Yamaha V-Max получил символичное название «Кувалда». 

Перед покупкой масл байка стоит «примерить его на себя» — посидеть на нем, почувствовать мощь и тяжесть техники. 

Круизер

Круизеры «переоделись» из туристических мотоциклов и сразу превратились в эталон стиля. Первая модель круизера появилась в США в 40-50-е гг. 20 века, когда фанаты потребовали шика и брутальности. 

Из характерных черт такого представителя стоит выделить:

• полное отсутствие пластика и изобилие хрома;
• посадка не выше 75 см, удобное седло, высокая спинка;
• U-образный руль, поданная вперед подножка;
• двухцилиндровый мотор, каплевидный бак. 

В общем и целом, производителям удалось создать мотик, который дарит ощущение езды не на открытом байке, а на люксовом авто. Ниже чуть подробнее о том, какие есть виды таких мотоциклов.

Honda Shadow 750

Первый представитель этой серии появился на рынке в 1983 году. Выпуск серии продолжается и сегодня. В классическом виде это байк, оснащенный 4-тактным 2-цилиндровым V-образным двигателем с объемом в 745 куб.см и системой жидкостного охлаждения. Максимальная мощность составляет до 60 л.с.

Чоппер

«Фишка» американских чопперов – выразительный внешний вид. Это не самые быстрые мотоциклы, зато их удачно стилизуют под владельца. Основные черты, по которым вы узнаете чоппер: удлиненная передняя вилка, широкое заднее колесо, каплевидный бак, двухуровневое сиденье и высокий руль, а также кожа и хром в оформлении.

Suzuki Boulevard M109R

Один из лучших чопперов в своем классе, оснащенный V-образного типа двигателем мощностью в 123 л.с. Адаптивная задняя подвеска модели обеспечивает высокую управляемость и комфортное вождение в любых дорожных условиях.

Пауэр круизер

Он же драгстер. Мотик, «заточенный» на мощные прохваты специально для тех, кому нравятся круизеры, но не нравится их спокойный нрав. Это мотоцикл, сформированный вокруг мотора. Если нужна чистая мощность с динамикой спорта и при этом комфортная посадка, лучше варианта не найти. 

Honda VTX 1800 Retro

Хотя концепт модели был представлен еще в 1995 году, первые серийные экземпляры были выпущены только в 2001 году. Мощность двигателя жидкостного охлаждения, которым снабжен этот байк — 107 л.с. при объеме 1795 куб.см. Это красивая модель в ретро-стиле, и предназначена она для опытных байкеров.

Спортивные

Впервые соревнования по мотоспорту были организованы в 1894 году. Именно с этого периода появилась классификация мотоциклов на «гражданские» и «спортивные» или «гоночные». 

Сразу стоит отметить, что такие байки созданы для победы, а не для комфорта, поэтому ездить на них не очень удобно. Водителю приходится устраиваться на седле калачиком или вовсе лежать на животе. Поэтому если вам нужен байк для повседневной езды по городским дорогам – это не ваш вариант. 

Kawasaki Ninja 400 R

Одна из лучших моделей в спортивной категории. Мощность 4-тактного двигателя с водяным охлаждением составляет 40 л.с., с учетом небольшого веса байка это позволяет разгоняться до скорости в 170 км/ч. Преимущества — эргономичная конструкция и высокий уровень безопасности.

Стритфайтер

Это класс дорожных мотоциклов – тот же спортбайк, однако, он более приспособлен к городской езде. Мотоцикл отличается высокой маневренностью, отличной управляемостью, стабильностью на траектории. Победа в случае с этой моделью не стоит во главе угла. Стритфайтер понравится тому, кто очень долго хотел перемен, но при этом привязан к городской местности.

Suzuki SV650A

Эта модель считается одной из лучших по соотношению цены и качества. Объем 4-тактного двигателя — 645 куб.см, мощность — 76 л.с., что обеспечивает высокую скорость. Первое поколение было выпущено в 1999 году, но с тех пор постоянно совершенствуется, а начиная с 2017 года оснащается цифровыми дисплеями вместо аналоговых приборов.

Туристические

Туреры или «лимузины» очень комфортабельны и стоят гораздо дороже стандартов. Такие модели явились миру сравнительно недавно – как только любители стали интересоваться комфортабельной мототехникой с множеством функций. 

Идеальный транспорт для туристических поездок. Производители дрессеров, фулл дрессеров, бэггеров делают упор на комфорте, безопасности, снимая акцент со скорости и маневренности. На таком байке можно с комфортом проехать до 1000 км в день. Из отличительных черт мототехники стоит отметить высокую спинку, мягкое сидение, кофры по бокам, ящик для багажа. Некоторые модели оснащены круиз-контролем, магнитолой, кондиционером, подушками безопасности, пассажирским местом.

Kawasaki Vulkan 1700 Voyager

Это мощная модель с двигателем объемом 1700 куб.см и мощностью 74 л.с. Удобный байк подходит для длительных поездок благодаря высокой спинке, отсутствию вибраций на рулевом управлении и отличной ветрозащите. Эта модель также оснащена стереосистемой и современной функцией круиз-контроля.

Спортивно-туристические

Мотоциклы «спорт-турист» — это спортивный на вид, но предназначенный для дальних поездок транспорт. Популярностью такие модели стали пользоваться в 80-90-е годы прошлого века. По отзывам владельцев, в спортивно-туристическом байке стоит оценить агрессивный дизайн, технологичность и высокую скорость. 

Kawasaki H2 SX SE+

Эта модель появилась на рынке в 2018 году, ее разработали на основе спортивного байка, создав облегченную версию. У этой модификации H2 выше ветровое стекло по сравнению с классической спортивной моделью, также она имеет усиленный задний подрамник и увеличенный топливный бак. Из дополнительных функций предусмотрены светодиодные повороты и подогрев ручки.

Внедорожные

Пришло время поговорить о втором классе мотоциклов – внедорожные. Иначе их называют «dirt bikes» или «грязные мотоциклы». По сравнению с шоссейной техникой, их конструкция упрощена, они имеют мощные колеса, легкую раму без обтекателей. Внедорожники оснащены шинами высокой проходимости – так обеспечивается отличное сцепление с грунтовой дорогой. Обычно такие мотоциклы имеют одноцилиндровый двигатель, позаимствованный у кроссовых.

Далее речь пойдет о видах таких мотоциклов и их назначении. Они, как и дорожные, делятся на виды совершенно условно. 

Мотокросс

Мотоциклы этого типа были созданы для участия в различных спортивных мероприятиях, на местности, где дорогой даже не пахнет. Обычно такая техника оборудована двухтактными моторами. Мотокросс легкий, имеет прочную раму, надежную подвеску. Многие модели кроссовых мотоциклов вовсе лишены светотехники – заводится «машина» от кик-стартера. 

KTM 250 SX-F

Этот байк по своим характеристикам подойдет даже новичкам, впервые участвующим в мотокроссе. Он оснащен 4-тактным 1-цилиндровым мотором на 250 куб.м, который позволяет развивать солидную скорость. Это достигается также за счет легкой управляемости. В первых моделях была предусмотрена только электрическая система запуска.

Эндуро

Речь идет о том же мотокроссе, только на нем можно ездить и по городским дорогам, ставить на учет. Мотик оборудован свето-оптикой, имеет не такой мощный, как у кроссового мотоцикла, двигатель. Эндуро также имеют условное деление:

• спортивные мотики с мощными движками;
• универсальные софт-эндуро;
• типичные внедорожные эндуро;
• мотоциклы тяжелого класса;
• «паркетные» эндуро.

SUZUKI RM-Z450

Отличная управляемость делает эту модель байка подходящей даже для новичков. Весит мотоцикл всего 112 кг. Это маневренное транспортное средство, разработчики которого много внимания уделяли обеспечению безопасности. Мотоцикл хорошо показал себя и на асфальтированных дорогах и на бездорожье.

Ралли

Раллийный мотоцикл имеет громкое и понятное название. Они участвуют в самой тяжелой мотогонке в Саудовской Аравии. Каждый год компания КТМ выпускает небольшую партию раллийных мотоциклов, максимально приближенных к заводским прототипам. 

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

В этом году австрийцы не изменили своей традиции – KTM 450 Rally Factory Replica 2022 сделали при непосредственном участии гонщиков Тоби Прайса, Маттиаса Уолнера и Сэма Сандерленда.

Дуал спорт

Мототехника двойного назначения. На этом двухколесном внедорожнике вы сможете добраться куда угодно по цивилизованной дороге или по просторам дикой природы.

KTM Super Adventure 1290 R

Универсальный бак, один из лучших в своей категории. Модель оснащена двигателем объемом на 1301 куб.см с жидкостной системой охлаждения. Мощность в 160 л.с. позволяет развивать хорошую скорость и уверенно чувствовать себя на дорогах. А еще это очень удобная модель с регулируемым ветровым стеклом и различными дополнительными опциями.

Триал

Мотоциклы, которые принадлежат к этому классу, используются в таком виде спорта, как мототриал – технический вид спорта. Спортсмены преодолевают разные препятствия и выполняют вариативные трюки на мотоцикле. Строение таких мотоциклов уникально – они максимально легкие, их двигатель приспосабливается к предстоящему препятствию и его кубатура может быть 50-125 кубов.  Модели с отличной тягой, надежной рамой, энергоемкой подвеской. 

Трэк рейсинг

Эта категория мотоциклов похожа на триал, поскольку тоже создана для участия в соревновании – гонки по треку. Это специфическая форма мотоциклетных гонок, когда команды или отдельные спортсмены соревнуются по грунтовой овальной трассе. Мотоциклы трэк рейсинг легкие, хорошо управляемые и мощные. 

Honda CRF450RX

Это один из самых мощных байков в своей категории, оснащенный двигателем объемом в 450 куб.см, с тремя предустановленными режимами работы. По сравнению с кроссовыми мотоциклами у модели увеличен топливный бак (до 8,5 л). Также на байк установлена пятиступенчатая коробка передач (на кроссовых байках — 4 ступени).

Сноу байк

Сноу байк в прямом смысле скользит на лыжах и становится отличной заменой сноуборду. На нем можно кататься только зимой при спусках по снежным склонам. 

Кастомы

Кастом – несерийный мотоцикл, который был создан в единственном экземпляре по желанию заказчика. Можно уверенно утверждать, что кастомы родились в одно время с классическими моделями. Точно обозначит виды и характеристики таких мотоциклов невозможно, потому что к этой группе относятся все мотоциклы, которые произведены внесерийно. 

Не совсем мотоциклы

Мы рассмотрели самые популярные виды американских, байкерских, тяжелых мотоциклов, теперь стоит сказать несколько слов о «не совсем мотоциклах». Такой транспорт принято называть «мотоциклами», однако, с теоретической точки зрения по техническим параметрам они к этому разряду транспортных средств не относятся. 

Минибайк

Иначе такой транспорт называют «карманным байком». Как и карты, первые минибайки создавались энтузиастами в своих гаражах. Их история стартует в Японии в 1950-х. В это время население устраивало соревнования (гонки) на самодельных миниатюрных байках. Потом минибайки начали применяться техническим и обслуживающим персоналом на драг-рейсинге.

Husqvarna TC50 Mini

Эта небольшая модель весит всего 41,5 кг и оснащен двигателем объемом в 49 куб. см и мощностью в 5 л.с. Но при этом минибайк полностью построен по стандартам полноразмерных байков кроссового типа и отличается эффективной жидкостной системой охлаждения, эргономичностью, наличием кик-стартера, обеспечивающего запуск в любую погоду.

Питбайк

Питбайк очень похож на кросс-мотоцикл, но значительно меньше по размерам. Предназначен для езды по грязи или на специальных трэках. Технические характеристики более внушительные: рабочий объем двигателя – 100-200 кубических сантиметров, мощность до 15-20 лошадей, колесная база до полутора метров и вес до 80 кг.

Motoland XT50

Главное преимущество этой модели — высокий уровень безопасности, хотя она и относится к бюджетному уровню. Питбайк оснащен двигателем объемом в 50 куб.см и мощностью 2,5 л.с., а весит всего 26 кг. К числу его достоинств относится и электронная система остановки двигателя. За безопасность, помимо всего прочего, отвечают защитные дуги и продуманные детали с усилением.

Скутер

Скутер – идеальное средство передвижения в условиях среднего и крупного города, а также сельской местности. Это что-то среднее между мотоциклом и велосипедом. Из плюсов такого выбора стоит выделить следующие – простота в управлении, маневренность, небольшой расход топлива.

SKYBOARD TRIKE BR40-3000 PRO

Одна из самых интересных моделей 2020-х годов. Это электрический скутер с большой грузоподъемностью — до 225 кг. Он развивает скорость до 45 км/ч и обладает высокой мощностью, которая сочетается с плавностью хода и удобством управления, что обеспечивает безопасность вождения. Электрический аккумулятор имеет большой запас хода — до 40 км.

Скутеретта

Скутеретты – самый массовый класс мототехники в мире, но большинство жителей нашей страны о нем мало что знают. Это мотороллер на больших колесах (диаметром 43,2 см). Двигатель здесь установлен под ногами водителя, а не под седлом, как у обычного скутера.

MOTOLAND ACTIVE 125

Легкая модель оснащена 4-тактным двигателем на 125 куб.см. Мощность байка — всего 9 л.с., но он может развивать максимальную скорость в 110 км/ч. Это экономичный и практичный вариант, с автоматической трансмиссией и надежным передним дисковым тормозом. Модель может похвастаться хорошей управляемость в любых дорожных условиях. Скутеретта выдерживает вес до 100 кг.

Мопед

Речь идет о «близком родственнике» мотоцикла. Такой транспорт может развивать скорость до 50 км/ч, удобен для перемещения на небольшие расстояния в городе или сельской местности. Базовое преимущество такого выбора – бюджетность. Мопед экономичен в расходе топлива и обслуживании. 

Мокик

Мокик – это почти мопед, только он оснащен коробкой передач и не имеет велосипедного привода. Мокики легки и маневренны. По сравнению со скутером, у мокика больше диаметр колес и часто выше посадка. Этот тип транспорта здорово показывает себя на плохой дороге. Есть модели мокиков, которым удается копировать кроссовые мотоциклы.

Нестандартные

И напоследок, совсем нестандартные решения в мототехнике, которые выбирает небольшое количество пользователей. Тем не менее, не упомянуть о них будет неправильно. 

Трициклы

Мото-трицикл – это классическое транспортное средство, которое очень похоже на мотоцикл, только имеет два передних колеса. Он оснащен обычным мотоциклетным рулем. Из преимуществ трицикла можно отметить повышенную устойчивость за счет пары дополнительных колес, большую площадь и тяговую силу двигателя, а также наличие вместительного багажного отделения. Трицикл может быть создан на базе классического, некоторых видов гоночных мотоциклов и туристических мотиков. 

Harley-Davidson Tri Glide Ultra

Классическая модель американского бренда. Байк с двигателем на 1868 куб.см мощностью в 87 л.с. предназначен для поездок на большие расстояния. Это устойчивая модель, в которой воплощено множество современных технологий, включая инновационное управление шасси и обновленные тормоза. Также в ней предусмотрены впечатляющие мультимедийные возможности.

Закрытые

Первая мысль при виде такого вида транспорта – «опят концепт». Однако, на удивление, это не так. Закрытый мотоцикл – вполне себе реальный транспорт, которое имеет свое название – MonoTracer. Закрытый салоном мотоцикл улучшает эргономику, обеспечивает безопасность и комфорт водителя во время езды. 

Заключение

При выборе мотоцикла первое, что стоит принять во внимание – это ваш опыт вождения. Второе – цель покупки транспортного средства. 

Если вы новичок, выбирать стоит мотоцикл марки классик. Для получения первого опыта это самый лучший вариант. Его показатели позволят научиться грамотному управлению, закладке в повороты и уверенной посадке. Можно купить, конечно и туристический мотоцикл (если его назначение – ключевое для вас), но в таком случае объем двигателя байка должен быть до 400 куб. см. Новичку точно не стоит брать тяжелый, скоростной агрегат, даже если он очень стильно выглядит. 

Любители традиционно ограничиваются выбором мотоцикла среди стандартов, спортбайков, туристических агрегатов и круизеров. Профессионалы выбирают между кастомами, гонщики покупают специализированные модели мотоциклов. 

Если хотите купить двухколесный транспорт для трюков, присмотритесь к кроссовому внедорожному мотоциклу с объемом силового агрегата 200 см3. Для поездок на рыбалку или учебу подойдет классический аппарат с объемом 125 см3. Для путешествий по стране и за ее пределами производители создали туристические модели, самые «неубиваемые» из них – эндуро.

Если для вас важен стильный внешний вид мотоцикла, выбирайте чоппер. Верх практичности – спортивно-туристические модели. Если это ваш не первый байк, и вы все еще не знаете, какой класс мотоцикла выбрать, смело останавливайтесь на дорожном мотоцикле среднего класса. 

Если у вас остались вопросы обратитесь к специалистам Japan Life – вам помогут с выбором байка и оформлением покупки мотоцикла. Чтобы связаться с нами, заполните форму обратной связи ниже. 

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.